【48812】增程混动市区油耗39L！日产轩逸e-Power正式上市：1389万起

  快科技得悉，11月19日，广州车展正式开幕，日产轩逸e-Power也在此首发上市。

  新车共推出三款车型，分别为全电驱Pro（13.89万元）、超智联Plus（14.99万元）、超智驾（15.59万元），新车自即日起承受预订，将于12月中上旬正式交给。

  该车也是日产为中国市场引进的首款增程式混动“e-Power”动力车型，至此，日系车阵营中的混动技能，除了丰田的THS和本田IMMD混动之外，又添加一个“e-Power”混动技能。

  据介绍，轩逸e-POWER搭载的为代号“HR12”的1.2L三缸发动机，上限功率仅有53千瓦，但它不直接参与驱动车辆，而是仅用做发电。其发动机热功率高达43%，具有90%的发电功率。

  车辆的驱动，由一台最大功率100千瓦的电机完结，可带来最大300Nm的最大扭矩，百公里加快9.8秒左右，比照丰田、本田混动车型，动力功能具有优势。

  并且车辆为全时电驱，没有传统变速箱等组织，本质上也是一辆“电动车”，车辆的NVH静寂功能体现优异。

  该车的工信部申报油耗为4.4L/百公里，但是在市区工况下行进，官方给出了3.9L/100公里油耗。

  新车的中心电驱功能，能轻松完成“闪充闪放”，搭载2kW功率型锂电池，充放电倍率是一般储能型电池的10倍。

  当电池电量低于50%时，1.2升的发动机就会给电池快充，当电量挨近全满时，发动机又会停止工作，完全由电池来电动机行进。

  据了解，e-Power的动力电池容量大约为1.5kWh，被安顿在前排座椅的下方，这也就导致车辆的前排座椅较高，对该车中意的朋友，一定要先去4S店内感触一番车辆的前排头部空间是否充分。

  此外，由于没有大容量电池支撑纯电行进，所以该车不像抱负ONE那样的增程式轿车，悬挂新能源专属号牌，一起也不会免征购置税以及享用上牌便当，与丰田、本田油电混动车型共同，没有方针优待。