【48812】经济日报多媒体数字报刊

  近来，当朋友们都在谈论春节后油价上涨的音讯时，在西安经商的私家车主老贾却平心静气，一起还有点儿小满意。依照预定，他现已将自己在去年底按规则改装成的“燃气燃油”双燃料桑塔纳开到了陕西省气瓶查验中心，预备收取气瓶合格证。“谁都知道燃气省钱又节能环保，但曩昔车辆年审时太杂乱。有了合格证，往后车辆年审再也用不着拆开气瓶了。”老贾说。

  据了解，仅西安“油改气”私家车气瓶挂号的首日，就有120多位私家车主领到气瓶合格证。

  本年4月起，西安市公安交警部分将对手续完全的改装天然气轿车处理改变挂号。往后，持有“天然气轿车改装合格证”、“车用气瓶运用挂号证”、油改气设备发票等相关资料证件的西安私家车主，可到车管部分处理机动车信息改变手续，并标示机动车为双燃料车型。此举意味着西安私家车“油改气”取得鼓舞并全面放行。

  一位现已驾驭“双燃料”出租车多年的“的哥”给记者算了一笔账：现在西安车辆“油改气”的改装费用在3000元至5000元之间，以私家车行进每年3万公里核算，改成燃气车后，每年最少可节省油料本钱近万元。

  但是需求十分留意的是，在“油改气”推行的过程中仍有许多技能和配套服务方面的“绊脚石”，亟需赶紧处理。比如，焚烧天然气会对发动机发生剩余积碳。

  此外，后备箱里放一个20多公斤的气瓶，多少会占用空间。更要害的是，私家车改装后便不能享用4S店质保服务。依照现在的职业常规，新车在享用质保服务期间，对首要部件施行私自改装的车辆，服务商将停止质保。相似妨碍在车辆稳妥服务等环节相同存在。为此，有专家这样以为，推进“油改气”促进节能减排，仍是要从绿色轿车制作下手，加快多燃料环保轿车“原装”上市。