这款国产MPV舒服20L油电混动28米轴距磁浮式滑轨超便宜

  最近有不少车友向念寒咨询五菱凯捷Victory，问这款国产MPV靠不靠谱，如果买回去的话，担心自己会不会被割韭菜了。

  说心里话，靠不靠谱可不是念寒说了算，但要说是割韭菜，恐怕就有点儿牵强了，因为国产车本来就卖的便宜，更何况五菱主打的就是为人民造车。

  至于五菱卖一辆车出去有多少利润，念寒还真就不知道，但我能够肯定的就是，相比那些合资车和进口车，尤其是特斯拉，利润肯定都要比五菱多，那么买五菱的车又何来被割韭菜一说呢？

  好了，咱们言归正传，聊车不聊八卦了。毫不夸张地说，五菱凯捷Victory的问世，标志着五菱汽车在混动MPV领域的一次重要进步。因为它不仅满足了家庭用户对于更大乘坐空间的需求，而且在性能和环保方面也做出了显著的提升。

  先说说这款车的外观设计，五菱凯捷Victory继承了五菱银标的“翼动美学”设计理念，将现代与经典融为一体。

  猎鹰羽翼黑铬式前格栅和LED矩阵大灯等配置，彰显了其犀利而又典雅的风格。新增的“翡冷翠紫”和“极地冰蓝”两种混动专属外观配色，更是让这款车型在众多车型中脱颖而出。

  侧面设计保留了五菱凯捷的经典线条，但在细节上做了一定的优化。如“SPA级大四座”的设计理念，确保了乘客的舒适度和出行品质。

  值得一提的就是，560mm的磁浮式滑轨和可横向移动的座椅设计，不仅提供了更为宽敞的乘坐空间，而且增加了内部空间的可变性和实用性。

  而像这种设计最大限度地考虑到了不同共同生活的亲属的需求，无论是儿童还是老人，都能在车内找到最舒适的乘坐位置。

  至于空间方面，以2003款五菱凯捷Victory为例，车身尺寸分别为长4875mm，宽1880mm，高1695/1690mm，轴距为2800mm。虽说是紧凑型MPV，但是它在同级别车型当中的表现算得上是比较出色的。

  接下来聊聊这款车的内饰，五菱凯捷Victory采用了“星月蓝白”高雅配色，搭配纳米级超纤皮革和钻石型绗缝工艺，不仅增添了豪华感，还提供了舒适的坐感。关键是这种材质，易于清洁打理，很适合家庭使用。

  特别是奢享型的配置，如立体9扬声器、水晶样式档把和按钮，以及第二排座椅的电动腿托和电动放倒功能，都显得很高端。中控屏的“Ling OS”智能系统，满足了现代用户对智能车机的需求。

  至于性能方面，五菱凯捷Victory采用了先进的五菱混动技术，结合了2.0L混动专用发动机和130kW的大功率驱动电机，提供了强劲而平顺的驱动力。

  特别是它的混动专用DHT变速器，确保了动力的平顺切换和高效运转。在不同的驾驶环境下，车辆可以在一定程度上完成发动机和电机的最优组合使用，大大降低油耗。

  特别是在城市拥堵的路况下，电机驱动模式可以有实际效果的减少油耗和尾气排放，是对环境友好的选择。同时，当车辆在高速行驶时，发动机的直驱模式能够保证车辆的动力充沛和行驶稳定性，满足长途出行的需求。

  此外，五菱凯捷Victory的安全性高也是一大亮点。作为一款面向家庭的车型，它在主动和被动安全配置上都做了充分的考虑。从稳定性控制管理系统到多气囊的保护，再到智能驾驶辅助系统，每一项配置都是对乘客安全的最大保障。

  总的来讲，五菱凯捷Victory作为一款混动MPV，不仅在外观和内饰设计上追求高品质，而且在动力性能和燃油经济性上都有着出色的表现。对于注重家庭出行舒适性和车辆综合性能的用户来说，这款车确实可以值得考虑一下。

  还有就是它的售价便宜，售价区间在8.58-14.98万，高配车型还有点优惠。说实话，像这样的价格，哪怕上顶配也都没啥压力，毕竟现在市面上主流MPV，随随便便都是20万起步，难道不是吗？

  再加上国内市场购车需求正在慢慢转变，家庭用户对MPV车型的认可度慢慢的升高，而五菱凯捷Victory无疑拉低了混动MPV的门槛，成为了家庭用户的优选。所以念寒的推荐指数是三星半，你们觉得给多少颗星合适呢？